修桥架梁见得多了,可是亲眼目睹一座3000多吨的桥梁能原地旋转后横跨铁路过河道、与对面的桥梁无误对接,确实令人啧啧称奇。 广东谢(边)叠(滘)特大桥是为连接南海市东西两区的公路干线而建没的,全桥长800多米宽21米共设34墩两台,按一级公路大桥标准设计,由于桥身需横跨广(州)三(水)铁路干线,若按常规施工建造,将影响铁路行车,负责该项工程施工的广铁集团第一工程公司采用在铁路边现场预制、待上桥梁成型后再空中整体水平旋转的施工方法,将该桥梁横跨到铁路线上。 1994年8月26日9时30分,指挥长一声令下,置于主桥桥墩上与铁路线平行的桥梁