上海市建二公司在地铁陕西南路车站施工中,十分重视发挥科技人员的聪明才智,向科技进步要效益、要速度,取得了丰硕成果。其中,顶楼板混凝土结构技术改进措施,就为国家节约资金一百余万元。上海陕西南路地铁车站工程顶楼板结构,按照原设计要求,采用劲性结构,即在顶楼板钢筋混凝土里,摆Ⅰ_(32a)工字钢作骨架,通过锣杆连接,吊波型钢板作为浇捣顶板的底模,工字钢和波型板一次性消耗。这样有利加速施工进度,保证工期。1992年4月份,上海市建二公司总工程师王允恭和现场项目经理秦海定及技术负责人蒋国栋等人,对此设计方案进行了认真反复分析研究,认为:根据工程的具体条件,