地铁车站深基坑降水中的墙-井作用机理与施工控制技术

地铁车站深基坑降水中的墙-井作用机理与施工控制技术

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30 2021-09-19
pdf | 93KB | 未知
正文 简介
1项目简介随着我国城市地下空间开发向深层快速发展,由承压水降压引发的工程风险和环境影响凸现.对建筑密集区深基坑工程而言,运营中的轨道交通线、超高压油浸电缆、原水管道、合流污水干管、高层建筑群、历史保护建筑等沉降控制标准很高,允许最大沉降量往往仅10~20mm,指标分解后每道工序沉降不大于10mm,基坑降水引发的沉降问题亟待解决.
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