隧道施工是在地面下或水下完成,隧道开挖后初期支护施工过程中钢架与围岩之间不能密贴或钢架拱脚悬空,在围岩自重和应力重新分布过程中造成隧道顶板向下移动和周边收敛,拱顶沉降和周边收敛对工程结构稳定和施工安全影响较大,稍有不慎极易造成结构开裂或坍塌,给人民的生命和财产造成极大威胁。据统计国内外因隧道拱顶沉降造成事故率高达20%~30%。文章通过青化砭1号隧道的施工实践阐明了隧道施工中解决类似问题的关键技术及方法,同时也提出了今后类似工程需要加以改进的措施。在不同地质条件下对隧道施工中拱顶沉降的影响还需进一步加深研究,这些结论对于今后隧道施工具有一定的指导和借鉴作用。