盾构隧道下穿既有线路沉降分析
盾构隧道开挖过程中不可避免地会产生地层的损失、局部降低地下水位和对地层的扰动.这就必然产生不同程度的地面沉降,正在运营的地铁线路对沉降敏感度高,本文利用有限元模拟盾构施工时地面的理论沉降量,为盾构通过提供理论指导。最后利用工程实际监测数据验证了其可行性,为类似工程施工提供有益的参考和帮助。
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