基于车道排队系统模型的高速公路收费站资源配置优化研究
基于车道排队系统模型的高速公路收费站资源配置优化研究
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30 2021-09-19
pdf | 142KB | 未知
正文 简介
车辆在高速公路上相当比例的延误时间是由于停车收费引起的,优化收费站资源配置是保障高速公路快速通行的重要途径。根据随机服务系统理论,利用M/M/m/∞/∞/FCFS排队系统模型构建高速公路收费站资源配置优化模型,计算最优收费亭数算法。就某高速公路某日实际车辆通行数据和收费亭配置数目对模型进行验证,计算结果显示在保证不低于二级服务水平的前提下,平均收费亭使用数目略有降低,优化效果明显。
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