0 前言在高等级公路中,沥青路面以其众所周知的良好性能受到世界各国的青睬.它作为一种无接缝的连续式路面,以其良好的力学强度、耐磨的表面、平稳舒适的行车性能等特点在高速公路中得到广泛的应用.但是上世纪70年代末美国各州公路局对其44条主要公路作过调查统计发现其中有13条公路的破坏是由沥青路面的车辙引起的,占调查总数的29.5%,上世纪90年代,日本对其高速公路的调查与分析表明,沥青路面的车辙占其公路总体破坏的60%.随着我国高速公路的发展及交通量的增加,车辙问题也日益严重,车辙损坏有时会高达30%.