装配式波纹钢腹板组合箱梁是一种新型桥梁结构体系,目前尚无波纹钢腹板疲劳性能评估方面的系统的理论,需要通过试验研究来评估其疲劳性能。在总结分析国内外相关研究成果的基础上,对一片足尺疲劳试验梁进行了双点加载疲劳试验,并分析了疲劳加载对其结构性能的影响。结果表明:在相同荷载工况下,随着疲劳加栽次数的增加,跨中截面底板正应力逐渐增大,顶板正应力逐渐减小,同时跨中挠度逐渐增大。试验梁在加载至985万次时发生开裂。文章记录试验梁开裂时关键细节等效应力幅σR。以及对应循环次数N,并将疲劳试验得到的结果和TT规范相比照。