针对汽轮机实际运行负荷较低,防喘振阀开度大,系统消耗较高等问题,经过总结和借鉴相关经验,将A系统和B系统的气氨管线联通,使得大部分气氨由离心式氨压缩机压缩,以提高离心式氨压缩机的负荷,降低螺杆压缩机的负荷(停开3~4台螺杆压缩机),改造效益相当显著。
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