铸铁合成闸瓦
踏面制动是铁道车辆上使用的机械制动方式之一,将闸瓦推压到车轮踏面上,由于踏面与闸瓦间的摩擦而获得制动力。目前使用的闸瓦材质大体上分为3种:合成闸瓦、烧结闸瓦和铸铁闸瓦。其中最早被应用的铸铁闸瓦具有以下优点:对车轮的不利影响小,对车轮踏面的磨耗小及不使车轮踏面产生热裂纹等,即使在雨雪天,也可获得车辆稳定运行必要的轮轨间的粘着力。
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