至少在接下来的三年里,集装箱班轮公司仍将面临财政吃紧的压力,原因是全球贸易持续疲软,集装箱班轮市场运力过剩导致班轮运价低位震荡。德鲁里航运咨询公司(Drewry)下调了2015年的集装箱货运量增长预期,从原来的4.4%下降至2.2%。同时,对于未来两年的发展前景,德鲁里也做了相应的预期调整。2015年,全球新增集装箱运力预计达160万TEU,与2014年相比增加7.7%。德鲁里全球集装箱供求指数(评估船舶运力与货运需求的相对平衡性,以100为平衡点)下降至经济衰退的2009年以来的最低水平,为91点。