随着国家城市化发展,工业化深入,城区交通问题越发突出,各大城市纷纷大规模开展地铁工程的建设,同时由于地铁开挖对沿线房屋必然会产生不良影响。但很多现有的评价标准仅仅给出经验的控制数值,不能很好地反映实际情况。本文根据国内外的现有评价标准和方法,并考虑地铁工程与周边环境的相互影响,利用DPI(damage potential index model)原理判断建筑的安全状况并划分等级,提出相对应的评价标准和监测要求。
随着国家城市化发展,工业化深入,城区交通问题越发突出,各大城市纷纷大规模开展地铁工程的建设,同时由于地铁开挖对沿线房屋必然会产生不良影响。但很多现有的评价标准仅仅给出经验的控制数值,不能很好地反映实际情况。本文根据国内外的现有评价标准和方法,并考虑地铁工程与周边环境的相互影响,利用DPI(damage potential index model)原理判断建筑的安全状况并划分等级,提出相对应的评价标准和监测要求。