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250米连续刚构悬臂浇筑施工工法
一、前言
随着交通事业的发展、 科学技术的进步、 高强材料的应用, 预应力混凝土连
续刚构向着高墩、大跨方向发展,相继出现了 250m以上的大跨连续刚构。
本工法是在 1998年~2001年中铁五局集团三公司承建的重庆渝合高速公路
马鞍石嘉陵江大桥施工中, 通过成立科技攻关小组, 开展调研和技术攻关, 不断
完善施工工艺,经过总结整理形成的。在以往的预应力混凝土连续刚构施工中,
也采用悬臂拼装或悬臂灌注。 但由于跨度小、 悬臂短,悬臂两端允许不平衡偏差
及风压对悬臂端影响较小、 横向稳定不突出。 本工法则解决了大跨度、 长悬臂连
续刚构施工横向稳定及平衡问题。通过大桥监控单位检测的应力和线性数据说
明,大跨度悬灌箱梁线性圆顺, 悬灌施工平衡且安全, 抗风能力强, 横向稳定性
好,各种工况下应力和挠度均满足设计和规范要求, 施工工艺具有先进性和安全
行