CBR 值与压实度 讨论
路面 2008-08-05 22:07:28 阅读 1023 评论 2 字号:大中小 订阅
土体作为材料,其应力应变关系很难按照 “理想线弹 -塑性模型 ”明确界定为弹性
(弹性模量)或塑性( c、φ)。
CBR 值是指试料贯入量达 2.5mm 或 5mm 时,单位压力对标准碎石压入相同
贯入量时标准荷载强度 (7MPa 或 10.5MPa)的比值。
CBR 击实试件预先浸水饱和,以模拟材料在使用过程中的最不利状态;贯入
过程中在试件上面放置荷载板,以模拟路面结构对路基的附加应力。
即使按照“理想线弹 -塑性模型”简化分析,对于绝大多数土样, 2.5 或 5mm 的
贯入量,应该说试样局部已经达到剪切破坏(破坏前和未破坏部分变形与 E 相
关,破坏部分变形与 c、φ相关)。
作为加载过程, CBR 试验和现场荷载试验等有类似之处。贯入过程的力 -位