软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法 北京中铁隧建筑有限公司 李正涛 刘晖 赵胜 石达强 1.前言 在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构） 筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂， “盖挖逆作法”、“暗挖桩柱法”等都受到周边条件和 地下构造物限制， “暗挖中洞法”为综合有效解决上述问题拓宽了思路。结合北京地铁五号线 05 标崇 文门站采用“中洞法”及辅助措施的成功实施，经总结整理形成本工法。 2.工法特点 2.1 将监控量测、数据处理和信息反馈综合技术应用于施工，动态修正施工方法和支护参数， 确保施工安全。 2.2 分部进行开挖支护过程中，作好地质超前探测和现场地质素描，不良地质条件采用超前大 管棚等辅助措施。 2.3 施工中下穿地下构筑物和地下管线，采取管线和构筑物内布点监控措施，综合采用多种施 工措施确保其安全。 2.4 有效的延