万科地下车库设计缺陷总结与分析
二季度出图的“东海岸 3A、3B,广州蓝山、第五园、万科城 8C”等几个
项目均有设地下或架空车库, 在审图过程中发现, 地下车库设计无论是建筑还是
结构专业,均存在设计失误或设计不当等问题,主要为“车库设计不合理(车道
宽度、转弯半径、入口、车库排水)、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面
及顶板与梁设计失误”等等。 这些问题往往是在施工图出图后才发现,且有的项目基础
已施工,返工量和更改难度均较大, 所造成的无效成本数额也巨大,因此, 有必要对此类问
题进行系统总结,明确一些基本要求与设计原则,避免日后类同问题的重复发生。
对各类问题,详细分析如下:
1、车道宽度
问题描述:
主车道宽度设置不合理,尺寸偏大,人为增加车库面积
(个别项目,双车道宽度宽达 8 米,单车道宽达 5米;而国家规范双车道仅为 5.5 米、单
车道为 3 米;由于车道宽度过宽,导致