保证地铁车站型钢混凝土 组合立柱制安一次成优 中铁七局集团第三工程有限公司 武汉地铁三号线 QC小组 发表人：张宗明 2014年2月 保证地铁车站型钢混凝土 组合立柱制安一次成优 一、工程简介 随着城市人口的迅速发展，地铁车站公共区随之变长、加宽的趋势越来越明显。为保证车站公共区使 用面积及整体外观效果，建筑专业将立柱面积压缩得很小，纯钢筋混凝土立柱已不能满足跨度增大的受力 要求，各种型式的组合立柱在地铁车站上应运而生。武汉轨道交通三号线体育中心北站基坑长度 207.2m， 标准段宽度 21.9m，基坑深度 18～20.3m，结构高度 14.06m，共分 27轴，其中 7～ 16轴为型钢混凝土组合 立柱。型钢柱高 14.85～17m，重量约 9t。 图 1 型钢混凝土组合柱剖面示意图 二、小组概况 QC小组概况 表 1 小组名称 中铁七局三公司 武汉地铁三号线 QC小组 登记编号 S