XX桥人字扒杆架梁施工方案
一、工程概况
XX桥属于 XX水电站右岸过境改线公路Ⅰ标段的一座中桥,桥长 63.93m,设计荷
载为公路Ⅰ级,挂 -300,桥上纵坡: 3%上坡,桥面横坡为 2%。XX桥位于云南省大理州
云龙县旧州镇,为跨 XX而设。位于 R=350m的圆曲线上。大桥的第二跨跨越 XX。
设计概况为:梁部采用 3×(4-20m)先简支后连续 T梁结构。下部采用钢筋混凝
土双柱式墩及肋板式桥台,基础采用钻孔桩基础。
二、施工方案的比选及确定
XX桥共有 20mT梁 12片,梁体最大自重为边跨边梁 45.8T,而且桥墩较高,最高为
16.50m,加上地势起伏较大,一般吊车无法完成吊装任务,在施工方案的选择上不利于
吊车架梁,同时如果选择吊车架梁,将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准备,
这在经济上是不划算也是不合理的,故吊车架梁的方案弃用;而采用架桥机架梁, XX
桥 T 梁