东八里铺公公（铁）分离式立交桥 施工组织设计 XXXX 七公司 一、工程概况 本桥位于建昌至兴城高速公路 K84+831处，依次跨越 102国道， 既 有 沈 山 上 下 行 铁 路 。 全 桥 共 16 孔 ， 桥 孔 布 置 采 用 3-40+5-33.2+3-40+5-33.2 预应力混凝土 T梁，先简支后连续，桥梁 中心桩号 K84+831，桥长 578.02m，其中第 5孔、第 9孔分别跨越沈 山下行线 K307+424和沈山上行线 K307+405。下部桥墩均采用柱式桥 墩，桥台采用肋板台，墩台均采用钻孔灌注桩基础。 二、桥梁施工重点与难点 该桥梁跨越沈山上下行既有铁路，铁路两侧的安全施工是本桥 的重点。施工包括下部结构、梁体架设、湿接缝以及桥面系施工。 三、跨铁路总体施工方案 本桥 4#-9#墩施工位于铁路范围以内，施工前需向铁路相关部门 上报方案审批，方案审批通过后才可施工