冲击碾压施工技术交底 本技术交底仅作为建抚高速 A1 标段三工区冲击碾压施工的作 业指导。 一、施工方案 本项目由于 2012年秋季雨水过大，路基直填施工时原地面基底 水份已达到饱和状态（天然含水量在 30%-40%间），另外部分路段在 原路面结冻后进行了路基冬季施工，已填筑段落平均厚度约为 1.0m， 为了保证路基工程质量， 决定采用冲击碾压技术进行增强补压 , 通过 冲击碾压提高路基整体强度和承载力， 加速路基下沉，避免因路基不 均沉降而带来的病害 ,减少路基完工后的总沉降量 ,提高路基的整体 强度。 1、原理 冲击碾压是利用冲击式压路机低频大振幅冲击力作用于填土， 并 快速连续周期性地作用， 产生强烈的冲击波向下深层传播， 对路基填 土进行冲击碾压，提高填土的密实度，减少工后沉降。 2、冲击碾压前的准备工作 在本年度春季 5月 10日左右开始，利用挖掘机在已填筑的路段 挖探坑观察冻