减振降噪型钢轨扣件的选择
钢轨扣件由扣压件、 轨下垫层和联结螺栓组成。 为了保持轨道结构的稳定性以及可维修
养护性、减振等要求,钢轨扣件应具有一定的扣压力、必要的弹性和相应的可调能力。
1、WJ -2 型、 DT Ⅲ 型及 WJ -4 型扣件
WJ -2 型扣件的调高量为 40 mm , 轨距调整量为 10 mm,扣件节点刚度为 40~60 kN/m,
能满足一般地段的减振要求。 扣件的绝缘电阻为 108 Ω。该型扣件已在上海的明珠线使用。
但扣件调高以后的刚度匹配及增加扣件的减振降噪效果还需进一步研究。
上海地铁采用了 DT Ⅲ 型扣件。该扣件采用二级减振,在钢轨和铁垫板下都设绝缘橡
胶板,扣件的弹性、 减振效果较好, 比北京地铁采用 DTI 型扣件的振动水平减少 5~10 dB 。
WJ-4 型扣件是一种无挡肩的弹条扣件,轨下垫层调高量较小,轨面的调整主要是靠铁
垫板下的垫层调整。此类