超长、超大面积混凝土结构 跳仓施工工法 1、前言 伴随国家在基础设施方面投入的加大， 车站、机场、展馆等各类大型基础设 施建筑在全国各地拔地而起， 这类建筑都会涉及到超长、 超大面积混凝土结构的 施工，一方面是高要求的工程质量，一方面是紧张的工期要求，如何更优、更快 的完成建设，是这类工程的一大难题。 对超长、超大面积混凝土结构， 设计一般采用设置后浇带技术措施。 后浇带 施工在削减温度收缩应力的同时，亦带来了一系列问题： 后浇带一般在 42天后才能封闭，在此期间不可避免地会落进各种垃圾与杂 物，由于钢筋密集，清理工作相当困难，而清理不干净势必影响工程质量。 后浇带施工繁杂，无论是在主体施工期或后浇带处理期均会影响施工进度。 一般超长、超大面积混凝土结构钢筋密集， 后浇带两侧施工缝的凿毛清理困 难，而后浇带混凝土浇灌间隔时间较长，原已浇灌的混凝土大部分收缩已完成， 后浇带混凝土的干缩容易造