1 地铁车站侧墙中裂缝机理 分析和控制 摘 要 : 总结 了地铁车站侧墙中裂缝发生的情况 , 并 分析 了裂缝发生的机理和 影响 裂缝开展的原因 ,提出了控 制地铁车站侧墙中裂缝的 方法 。关键词 :地铁车站 ,裂缝 ,干 缩变形 ,温缩变形 ,温度应力引言 地铁车站是大型地下混凝土框架结构 , 为满足使用性与 耐久性的要求 ,对车站结构的防水性应有较高要求。 在工程中 一般认为 , 裂缝是造成渗漏的主要原因 , 也就是说控制裂缝 发展 是防漏的关键。经过对地铁车站观测统计发现 , 地铁车 站结构中侧墙的中下部以及施工缝处是产生裂缝的主要部位 ; 侧墙中裂缝的走向大部分是竖直的 , 有少量的环向裂缝 ,以及 极少横向裂缝。 在混凝土结构中 ,影响混凝土裂缝开展的因素很多 ,把 其分为外荷载和变形荷载两大类。外荷载是指静荷载、动荷 载和其他外界荷载 ,变形荷载是指温度收缩、 干缩变形和不均