土 木 工 程 学 报
CHINACIVILENGINEERINGJOURNAL
第 39卷第 8期
2006年 8月
Vol.39 No.8
Aug.2006
多梁式混凝土桥梁结构刚度的裂缝特征——— 动力
分解综合识别法
贺拴海 1 徐 兴 2
(1.长安大学 ,陕西西安 710064;2.浙江大学 ,浙江杭州 310027)
摘要: 基于有限模型梁的静、动力交替试验研究 ,分析了钢筋混凝土梁的基频、静刚度、动刚度在“正常使用”
阶段的变化规律 ,建立静、动刚度比与结构内力、自振基频的回归关系式 ,在对混凝土梁进行非线性分析的基础
上,建立了结构裂缝统计参数与结构特征参数之间的回归关系。基于模型桥的静、动力交替试验研究 ,分析了多
梁式 T型结构在“正常使用”阶段的变形、应力、内力、频率的变化规律和裂缝开展过程及其统计参数。提出易
被工程技术人员所接受的多梁式结构预测评估的动力分解法—