客运专线铁路
路基工程过渡段施工技术
作者:方刘红
摘要:路基过渡段是高速铁路路基工程的一种特殊结构型式, 对铁路路基过渡段
的结构型式及施工工艺的分析, 从而有效减小路基与不同工程类型之间的差异沉
降,实现不同结构之间的刚度平顺过渡, 特殊条件下用于维持轨道结构的纵向稳
定。
关键词: 客运专线 过渡段 压实标准 差异沉降
一、设置过渡段的目的
路基过渡段处理有两个方面的问题:一方面是受列车荷载影响较大范围内
(基床部分)线路结构抵抗变形能力差异的问题,即轨道刚度平顺过渡的问题;
另一方面是刚性结构物与土工结构的柔性路堤基床间工后沉降差引起轨道弯折
的限值问题,这两个方面的问题都会对高速列车的运行产生影响。 设置过渡段的
目的在于有效减小路基与不同工程类型之间的差异沉降, 实现不同结构之间的刚
度平顺过渡,特殊条件下用于维持轨道结构的纵向稳定。 过渡段通常采用适宜的
结构型式、优质填料及