对盾构机管片壁后注浆技术的理解
摘要 :南水北调中线工程穿黄隧洞在泥水加压平衡掘进过
程中,盾尾实施同步注浆,除具有填充管片壁后与围岩土层间
隙,抑制地表沉陷,减少隧洞变形、上浮、下沉作用外,还可
以提高隧洞的整体防水性能。根据浆液性能、浆液强度、浆液
配比的要求,经过前期大量试验,确定了同步注浆普通单液砂
浆的基准配合比参数 : 胶砂比 1 ∶ 3,水泥、粉煤灰比为 10
/35 ,水胶比为 0. 6。
1 工程概况
南水北调中线工程穿黄隧洞是我国第一条穿越黄河的大型
隧洞。隧洞结构为内外两层衬筑,外层为管片拼装层,内层为
后张法预应力钢筋现浇层。过河段全长 3 450 m ,埋深 40 m,
开挖直径 9 m,衬砌管片内径 7.9 m。根据地质勘察资料,盾
构机穿越过河隧洞时,主要通过粉质壤土、沙层和沙砾石层,
其中 : 单一沙土结构隧洞围土主要为中沙层,局部为粗沙层,
沙层中含沙砾