导洞施工防护隔离桩墙施工工法
(YJGF06-2004 )
中铁隧道集团有限公司
马锁柱 王先堂
1.前言
在城市修建地铁,不可避免地要在地面建 (构 )筑物附近穿过,为了争取最好的线路运营方案,
也需选择从地面建筑物附近穿过,这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全,还须妥善地解决隧
道工程对附近既有建筑物的影响问题。
北京城铁 13 号线 14 标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道,需防止隧道暗挖施工引起地层移动
和地表下沉,防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。
中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新,取得了“导洞——隔离桩墙防护技
术”这一国内领先、国际首创的新成果,于 2002 年通过北京市建设委员会鉴定,获得了 2003 年
北京市科学技术二等奖。同时,形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。由于在处理地层
与结构、隧道施工与既有建筑物相互作用