1 设计简介
本工程道床分为整体道床和碎石道床两种。碎石按相关技术标准采用一级道碴。
库内整体道床采用钢轨扣件与混凝土整体道床直接联接方式。扣件与整体道床和检查坑的联结采用双头螺柱与螺纹套
管的联接方式。采用在整体道床 (或检查坑 )上预留螺纹套管的方式。施工时先确定螺纹套管的绝缘电阻不小于 10 Ω后
预埋施工,螺纹套管和螺栓联结的屈服拉力应大于 75KN.预埋螺纹套管的施工应在结构施工时同时进行。库内 1.2m 宽
普通检查坑、低地面架空股道检查坑 (柱式检查坑 )的钢轨铺设也采用预留螺纹套管方式,钢轨扣件与整体道床相同。
运用库二内混凝土宽枕碎石线路铺设段、 库外工程车临时停放线 (L-7~ L-8)和停车线 (L-9~L-10)混凝土宽枕碎石线路铺
设段的钢轨扣件采用弹条Ⅰ型扣件 (TB/T1495.1-92) ,轨枕按每千米 1520 根布置。
库外车场线的混凝土枕碎石道床铺设地