广州市轨道交通三号线北延段 12标[龙归站 ]围护结构
止水方案优化建议
三号线北延段 [龙归站 ]土建工程前期准备工作已近尾声,很快将
全面开工,我项目部对围护结构设计图纸研读及分析, 结合龙归站的
地质条件,提出如下设计优化建议,供设计及业主优选:
一、 止水方案设计情况:
原方案(方案一)采用钻冲孔排桩加桩间三管旋喷桩,钻
冲孔桩直径 1200mm,桩间空隙 150mm,三重管旋喷桩桩径
600mm。
建议方案(方案二)采用钻冲孔排桩加外侧桩边咬合搅拌
桩帷幕,再加桩间单管旋喷,搅拌桩直径 500mm,咬合 150mm,
搅拌桩先施工,冲孔桩在搅拌桩龄期达 3 天后开始成孔,冲切
部份搅拌桩,以形成冲孔桩与搅拌桩咬合,在冲孔桩龄期达到
设计要求后(约 7 天)即进行旋喷桩施工,将搅拌桩与冲孔桩
的空隙填充密实,以形成三桩一体的止水效果。 (设计祥见附
页)
二、 止水效果优劣分析: