钢板结构桥面彩色防滑层施工工艺
桥梁、公路由于交通环境的错综复杂,气候的变化无常,地形、地貌的难以完美,
所以路面的防滑、耐磨处理,不管对交通安全还是运输效益都显得异常重要,特别是在
上、下坡道,曲折、弯转变化复杂的路面。防滑、醒目的彩色高分子撒砂路面已在世界
各国交通流量大、等级高的桥梁、公路的路面上广泛应用。当今中国交通建设是全球最
大量的,未来彩色高分子防滑路面的建设量也会是最大的。
环氧树脂防滑、耐磨桥面路面的施工较其它材料方便, 设备要求简单,可机械施工,
小面积的可手工或半机械化操作,但操作细节要求严格,施工人员除了要有一定的技术
基础外,还要有严格的施工纪律执行率,所以,施工前一定要对现场施工人员进行技术
培训和现场技术交底,现场要有专门技术人员监督执行。
环氧树脂防滑、耐磨路面的施工设计工艺都是采用的非混砂形式的工艺,即胶、砂
分列。路桥人行道分混凝土和钢板两种底材。这两种