浅谈无缝线路的锁定轨温与应力放散
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无缝线路是铁路轨道现代化的重要内容,经济效益显著。无缝线路是将
许多根标准长度钢轨焊接成相当长的轨条并铺布在轨枕上的线路。在普通线
路上,由于采用的是标准长度钢轨,每公里线路上就要有 160 个( 12.5m 钢
轨)或 80个( 25m钢轨)接头。钢轨接头是铁路线路的薄弱环节,由于轨缝
的存在,列车通过时发生冲击和振动,其冲击力最大可达非接头区的 3倍以
上。这种冲击力影响列车的平顺和旅客的舒适,并促使道床硬结、溜坍、混
凝土轨枕损坏破裂,加速钢轨和联结零件的磨耗和伤损。接缝的存在也降低
了钢轨和机车车辆的使用寿命,并增加它的养护维修费用。与普通线路相比
较,无缝线路在相当长一段线路上消灭了大量的接头,因而具有冲击振动少,
运行平稳,提高旅客舒适度;减少材料消耗,降低轨道养护维修费用;延长线
路设备机车车辆的使用寿命及维修周期,改善行车条件;减轻机