杭州地铁隧道某区段不均匀沉降治理实践
沉降不能及时得到治理, 任由沉降发展, 将对隧道结构安全
和运营安全产生严重威胁。根据以往治理经验,
针对出现不均匀沉降区段的地层特点及地铁维修保养现状,
决定摒弃传统的治理方法,试验地层微扰动注
浆治理,通过工程实例探索出一套适用杭州地铁不均匀沉降
治理的方法。
1 工程概况
杭州地铁某盾构区间,洞径外径 6.2m,自 2012 年 8 月,
在未开通运营前就出现较大范
围不均匀沉降,在使用传统注浆方法治理后, 再次出现沉降,
治理效果一直不理想。 2013
年初本区间内又出现 6 处较大的不均匀差异沉降,最大沉
降速率达 -0.11mm/d(图 1),上下
行隧道沉降情况基本相同。 从施工情况分析, 上下行线中设
置两处联络通道,由于联络通道
采用冰冻法施工,后期融沉造成附近隧道不均匀沉降达
10mm。从地质条件分析,该区间盾
构隧道所处的土层