格梁式预应力锚索路堑高挡土墙施工技术
预应力锚索技术在进行边坡加固、滑坡整治、高层建筑基坑开挖、
水库堤坝加固等工程中已较多应用。 随着国内材料的生产, 施工机具
的研制配套日趋成熟, 在铁路新线建设中, 适用于不同地区的复杂地
质条件的挡土墙有了很大的发展。 格梁式预应力锚索路堑挡土墙, 作
为一种新型的挡土墙结构形式, 正在加紧科研试验, 并准备加以推广
应用。该技术能充分发挥岩土能量, 调用和提高岩土的自身强度和自
稳能力,大大减轻结构物的自重,节约工程材料,确保工程安全与稳
定 , 具 有 显 著 的 经 济 效 益 。 笔 者 在 西 康 铁 路 小 河 车 站
IDK170+962~IDK171+042 段高路堑边坡加固施工中,就采用了该技
术。
一、工程概况
西康铁路小河车站安康端, 线路以挖方形式通过一条山梁, 山梁
狭长而平缓,其两侧自然坡度约 30~50,基岩裸露,坡面