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浅谈隧道连续配筋混凝土基层施工工艺
摘要:汝郴高速 20 合同段长度 4.156km,隧道 2座,计长 5540m,由于连续配筋板路面耐久
性好,行车舒适平顺,养护量小,在承载方面具有明显优势, 且在其整个使用寿命期内
具有良好的经济性, 本文从施工准备、 试验段铺筑、 连续配筋板的铺筑和养生等方面对
其施工进行了阐述,供类似工程参考借鉴。
关键词 :隧道 连续配筋板 混凝土施工 养生
连续配筋混凝土路面,简称 CRCP,Continuously Reinforced Concrete Pavement ,面
板中间配置一层钢筋网, 钢筋网片于两构造物之间不间断。 工作原理是依靠连续配置的钢筋
网片整体抵抗混凝土收缩作用(温缩和干缩) ,使混凝土裂缝间距和裂缝宽度都减小。
一、概述
汝郴高速 20 标项目位于宜章县平和乡水落岱村,起止桩号 K89+720-K94+700,长约
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